Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
Motor mit Schwungmasse
Haftreifen
Digitale Schnittstelle (21-polig, nach NEM 660)
Vorbereitet für den Einbau eines Rauchgenerators
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Zweilicht-LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd
Empfohlener Mindestradius 420 mm (H0)
Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender, Baureihe 42 („Kriegslokomotive“), Betriebs-Nr. 42 547, mit Aufschriften „Allied Forces – British“, Federpuffer an Lok und Tender, LüP 268 mm.
Die meisten deutschen Lokomotiven wurden zum Kriegsende von den alliierten Streitkräften beschlagnahmt und entsprechend verteilt bzw. zugeordnet. Die 42 547 gehörte den Briten, was vorne auf der Rauchkammertür und auch auf den Führerhaus-Seiten angeschrieben stand.
Zusätzliche Information
| Preis | 355,95 € |
| Epoche | Epoche II (1920 – 1948) |
|---|---|
| Land | Deutschland, Großbritannien |
| Stromsystem | Gleichstrombetrieb |
- Fahrgestell, Gestänge, Räder und Tender aus Metalldruckguss
- Mit beleuchteter Feuerbüchse
Baureihe 42
1943 wurde die schwere Kriegslok der Baureihe 42 mit 17 t Achsdruck entwickelt. Sie war für den Einsatz in Österreich vorgesehen, aber auch in okkupierten Gebieten, in denen es der Oberbau zuließ. Der Plan, 8000 Loks zu bauen (später reduziert auf 5000 Loks), wurde durch das Kriegsende gestoppt und es wurden letztlich etwas über 860 Stück hergestellt. Die Loks wurden bei der DB bis 1960 und bei der DR bis etwa 1970 eingesetzt. Die aktuellen LILIPUT-Modelle sind gegenüber früheren Auflagen technisch überarbeitet.
Alle Preise verstehen sich inklusive 19 % Mehrwertsteuer (Deutschland) und sind als unverbindliche Preisempfehlungen (UVP) anzusehen.