Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche IV
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
2-teiliges Set gedeckter Fährbootwagen für den Güterverkehr zwischen England und dem Kontinent, Bauart Hfs312 der DB, Betriebs-Nrn. 214 0 051-8 und 214 0 092-7, LüP je Wagen 142 mm.
Zusätzliche Information
| Preis | 98,95 € |
| Land | Deutschland |
|---|---|
| Epoche | Epoche IV (1968 – 1990) |
| Stromsystem | Gleichstrombetrieb |
- Korrekt kleineres englisches Lichtraumprofil
- Verschiedene Bremssysteme am Fahrzeug
- Verstellbare Lüftungsklappen aus Metall
Fährbootwagen
Um die zwischen England und dem Festland bestehende Fährbootverbindung Zeebrügge-Harwich auch für den direkten Güteraustausch mit der Eisenbahn ohne Umladung zwischen Deutschland und England nutzbar zu machen, hat die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft sich veranlasst gesehen, für diesen Verkehr besondere Güterwagen zu beschaffen, deren Bauart den Bestimmungen sowohl der Festlandsbahnen als auch der englischen Bahnen entspricht. Sie sind im Lichtraumprofil schmaler, dafür aber andererseits länger als die gewöhnlichen Güterwagen und haben außerdem nach den englischen Vorschriften eine seitliche Rangierbremse.
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft besaß in ihrem Güterwagenpark 300 gedeckte und 15 Rungen-Fährbootwagen. Auf Grund besonderer Vereinbarungen verkehrten diese Wagen auch zwischen England einerseits und der Tschechoslowakei, Österreich-Ungarn und der Schweiz andererseits. Der Fährbootverkehr von und nach England hatte sich sehr günstig entwickelt.
Alle Preise verstehen sich inklusive 19 % Mehrwertsteuer (Deutschland) und sind als unverbindliche Preisempfehlungen (UVP) anzusehen.