Akku-Turmtriebwagen der DRB, Betriebs-Nr. 701 420 „Neuoffingen“, braungrün, LüP 145 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
Motor mit Schwungmasse
Digitale Schnittstelle (21-polig, nach NEM 660)
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Dreilicht-LED-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd
Eingebaute Innenbeleuchtung, bei Triebwagen ein-/ausschaltbar
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Akku-Turmtriebwagen der DRG, Betriebs-Nr. 701 408 „Tutzing“, braungrün, LüP 145 mm. Für Wechselstrombetrieb.
Spurweite H0 1:87
Fahrzeug für Wechselstrombetrieb
Epoche II
Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
Motor mit Schwungmasse
Volle Funktionalität für Märklin M-Gleis nicht garantiert
Digitale Schnittstelle (21-polig, nach NEM 660)
Wechselstromfahrzeug mit eingebautem ESU Digital-Decoder
Dreilicht-LED-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd
Ein-/ausschaltbare Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung
Eingebaute Innenbeleuchtung, bei Triebwagen ein-/ausschaltbar
Fahrzeug mit Wechselstrom-Radsatz nach NEM 340 ausgestattet
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Ausverkauft
Akku-Turmtriebwagen der DRG, Betriebs-Nr. 767 511 „Breslau“, blaugrau, LüP 145 mm. Für Wechselstrombetrieb. Anhand bestimmter optischer Kriterien auf noch existierenden Schwarzweiß-Fotos wird vermutet, dass der 767 511 zu jener Zeit wie die DRG-Elektrolokomotiven einen blaugrauen Anstrich in RAL 7018 trug – auch wenn die Experten sich darüber nicht ganz einig sind ...Spurweite H0 1:87
Fahrzeug für Wechselstrombetrieb
Epoche II
Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
Motor mit Schwungmasse
Volle Funktionalität für Märklin M-Gleis nicht garantiert
Digitale Schnittstelle (21-polig, nach NEM 660)
Wechselstromfahrzeug mit eingebautem ESU Digital-Decoder
Dreilicht-LED-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd
Ein-/ausschaltbare Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung
Eingebaute Innenbeleuchtung, bei Triebwagen ein-/ausschaltbar
Fahrzeug mit Wechselstrom-Radsatz nach NEM 340 ausgestattet
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Akku-Turmtriebwagen der DRB, Betriebs-Nr. 701 420 „Neuoffingen“, braungrün, LüP 145 mm. Für Wechselstrombetrieb.Spurweite H0 1:87
Fahrzeug für Wechselstrombetrieb
Epoche II
Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
Motor mit Schwungmasse
Volle Funktionalität für Märklin M-Gleis nicht garantiert
Digitale Schnittstelle (21-polig, nach NEM 660)
Wechselstromfahrzeug mit eingebautem ESU Digital-Decoder
Dreilicht-LED-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd
Ein-/ausschaltbare Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung
Eingebaute Innenbeleuchtung, bei Triebwagen ein-/ausschaltbar
Fahrzeug mit Wechselstrom-Radsatz nach NEM 340 ausgestattet
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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2-teiliges Set, 6-achsige Schwerlast-Transportwagen SSyms der DRB, beladen mit Transport-Kisten in Tarnanstrich, Betriebs-Nrn. 14 532 und 14 536, LüP je Wagen 152 mm.
Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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2-teiliges Set, 6-achsige Schwerlast-Transportwagen SSyms der DRB, beladen mit zwei Panzern in Tarnanstrich, Betriebs-Nrn. 14 592 und 14 617, LüP je Wagen 152 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Offener Wagen, Bauart Ommru (Villach) der DRB, mit Tarnanstrich, LüP 116 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Offener Wagen, Bauart Ommru (Villach) der DRB, mit Bremserhaus, mit Tarnanstrich, LüP 125 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Offener Wagen, Bauart Omm (Linz) der DRB, mit Tarnanstrich, LüP 116 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Geschlossener Wagen, Bauart Ghs (Oppeln) der DRB, mit Tarnanstrich, LüP 103 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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Flachwagen, Bauart Omm (Linz) der DRB, beladen mit 4 Torpedos, LüP 116 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Fahrzeug-Gehäuse aus Metalldruckguss
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
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2-achsiger Kesselwagen, „D.A.P.G.“ (Deutsch-Amerikanische Petroleum-Gesellschaft Hamburg), Betriebs-Nr. 525 180 P Hamburg, eingestellt bei der DRB, LüP 101 mm.Spurweite H0 1:87
Gleichstrom
Epoche II
Kurzkupplungskinematik
LILIPUT Kurzkupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Austausch-Radsätze für Wechselstrombetrieb optional bei LILIPUT erhältlich
Empfohlener Mindestradius 360 mm (H0)
